视频孪生智慧地铁解决方案

视频孪生智慧地铁解决方案，基于国产自主可控的三维地理信息（3D GIS）引擎，综合运用人工智能、大数据、三维 GIS、遥感、计算机图形学等新一代空间信息技术，深度挖掘 IoT、监控视频等物联传感设备数据的空间结构化价值，利用地理信息、遥感影像、三维城市信息模型、监控视频等多源数据，重构实时实景、高逼真三维虚拟地理环境。

结合大规模视频拼接融合算法和 AI 智能分析算法，在三维数字孪生空间构建面向智慧地铁综合安防运维管理的实时实景数字孪生空间立体感知与防控的应用基座，并在此基础上，叠加基于人工智能、物联网等数据中台业务场景数据，综合呈现集实时态势感知、数据联动、场景智能应用和分析多维一体的运营管理体系，实现地铁安全、运营管理的态势一张图、防控一张网、运营一盘棋、指挥一时空，让态势看得全、实景看得见、安全控得严、决策做得准。

系统采用1+1+1+N的总体架构，构建出含一库、一底座、一张图、N应用的沉浸式实时实景智慧化风险防控和运营管理体系。

实现多个业务系统的数据汇聚与集成共享，对地铁站室内外要素进行三维模型数据，并聚合在时空大数据库中，为地铁站数字孪生场景的构建提供三维空间数据支撑。

以国产自主可控的三维地理信息引擎为核心，综合承载时空大数据库全量数据，构建地铁站实时实景数字孪生场景，为实现地铁站安全运维业务的时空统一管理提供三维可视化和时空计算等能力支撑。

实现地铁站各子系统运行态势以及三维空间场景中各详情监测数据的综合可视化呈现，实现多业务应用的集成共享管理。

系统汇聚集成视频监控、智能识别、巡更、客流、设备、消防、机器人、应急指挥等业务子系统数据，并利用大数据、AI、模拟仿真等创新技术，实现在基于地铁站真实三维场景中的多种视频孪生创新业务应用。

面向地铁站指挥中心的信息展示需求，打造可视化领导驾驶舱，围绕地铁站安全、人员、设备、指挥调度等核心业务，设计可视化主题，着眼全局视角、归纳关键指标、实现信息下钻。同时基于视频孪生时空承载平台，实现数据与孪生场景的联动定位。将各系统关键要素数据一张图统一综合呈现，实现一屏可视、一图感知，辅助开展科学决策与应急处置。

通过统一的时空标准体系，打通视频分析与数字孪生场景的空间位置关系，彻底从底层解决多源异构的统一数据计算问题，实现跨越镜头跨越场景的超视域统一快速计算，减少用户检索时间，提升多系统关联响应能力，实现事件的精准感知，辅助快速处置。进而有效激活包括AI系统在内的不同种类IoT数据价值，加速商业价值闭环。

通过摄像头监测并识别乘客进出数量，从而计算统计出车厢人数，车厢拥挤程度一目了然。由此提供拥挤度评估，辅助工作人员日常运营和现场疏导调度。

通过各画面拼接，实现全景站台构建，能直观、清晰感知上、下行站台每一侧的画面，实时动态掌控列车停靠站台后的上下客情况。

三维场景视频拼接融合后，实现360°多视角大规模广域视频场景。关联高速球机，可追踪获取特写画面。为监控人员迅速获取所需视频信息并及时做出判断和响应提供有力技术支持。

系统接入楼宇自控系统数据，实现在地铁站实景三维场景中对建筑设备分布情况、运行状态的直观可视化管理。数据与位置结合，业务与联动，便捷实现地铁站内机电设备反向控制，提升对机电设备运维能力，降低工作压力。

系统与地铁站消防系统对接，获取地铁站消防监测数据。在地铁站实景三维孪生场景中，将各类消防设施器材等进行直观标注，高效精准掌控消防物资的分布情况，同时对前端消防点位和周边监控摄像机做捆绑关联，开展安消联动业务。

系统对接整合环境监测系统数据，对地铁站不同区域的环境质量数据进行直观呈现，帮助管理人员精准地掌控地铁站各区域的环境状态。对于异常超标告警信息，及时在场景中对应位置进行直观提醒，并联动场景精准定位到告警区域，并结合融合视频进行实景状态查看，帮助管理人员开展科学精准的处置工作，及时发现异常情况，提高环境控制能力。

系统接入地铁站人员巡更管理数据，实现在地铁站实景三维孪生场景对巡查过程的精准可视化控制。各巡更点位置分布、巡查人员和巡检过程在三维场景中实时可见，大幅提高巡更效率，及时发现安全隐患，降低人力投入。

系统对接整合应急指挥系统，整合地铁站应急资源，融合通信指挥平台，有效整合地理信息系统、视频监控、视频会商等技术平台，实现各业务应用的互联互通，实现调度资源、安保人员状态、现场态势的直观可视化掌控，基于摄像头及人员流量分析，分析人员密度情况，辅助指挥人员应急疏散，强化地铁站指挥调度能力，提升应急处突及应急指调的效率。

《中华人民共和国反恐怖主义法》在第三十四条、第三十五条中，明确了对城市轨道交通的车站及车厢进行公共安全保卫。GB/T26718的修订意见中，也强调了车站及车厢的安防集成平台应用。智汇云舟视频孪生PaaS平台，以3DGIS为核心，具备天然的站点、站线及站网的一体化承载及三维融合能力，更好地助力地铁数字化升级和项目验收、赋能城市轨道交通公共安全防范应用。

附一：《中华人民共和国反恐怖主义法》节选

第三十四条  大型活动承办单位以及重点目标的管理单位应当依照规定，对进入大型活动场所、机场、火车站、码头、城市轨道交通站、公路长途客运站、口岸等重点目标的人员、物品和交通工具进行安全检查。发现违禁品和管制物品，应当予以扣留并立即向公安机关报告；发现涉嫌违法犯罪人员，应当立即向公安机关报告。

第三十五条  对航空器、列车、船舶、城市轨道车辆、公共电汽车等公共交通运输工具，营运单位应当依照规定配备安保人员和相应设备、设施，加强安全检查和保卫工作。

 

附二：城市轨道交通国家强制标准GB51151规范及其实施指南相关要求

GB51151规范：4.2.1条：城市轨道交通公共安全技术防范系统工程应与新建的城市轨道交通工程整体项目同步规划、建设、检验和验收。已投入运营的城市轨道交通安防设施应在城市轨道交通系统改、扩建时按本规范要求进行改、扩建。

GB51151实施指南：4.8.1条：在安防集成平台的应用上，建议结合BIM技术，对各类重要部位进行视频图像与三维地理信息场景融合，集成三维地理信息视频融合系统，以二维、三维等多种地图展现，采用三维地理信息系统(3DGIS）与建筑信息模型(BIM)相结合的方式实现。采用的建筑信息模型(BIM)应包含相关的技术系统、设备的管理信息，在三维可视化界面上，应集成各子系统的状态显示及控制管理，实现精准位置匹配融合。

 

附三：城市轨道交通国家标准GB/26718修订要求

GB/T26718规范：11.4 条：d)应具备三维电子地图功能，应融合显示各子系统监控点视频、设备状态、报警信息及可视化预案。

GB/T26718规范：11.5条：安防集成平台应能实现车载视频图像的调用功能。